Pre benzínové motory odporúčame palivá s vysokým oktánovým číslom. Maximálny výkon motora je možné dosiahnuť za ideálnych podmienok, ktoré tvoria vysoký okolitý tlak, nízka teplota a benzín s vysokým oktánovým číslom. Preto MM RACING odporúča pre …
Aj napriek tomu že motor nieje preplňovaný turbodúchadlom, je možné úpravou dosiahnúť zásadnú zmenu sily a výkonu motora a navyše zmenu priebehu sily motora. A v neposlednom rade úsporu spotreby paliva. Vieme ako funguje motor, …
Pri motoroch vybavených turbodúchadlom, odporúčame po väčšej záťaži pred vypnutím motora /napr. rýchla jazda na diaľnici, zastavenie na čerpačke a okamžité vypnutie motora/, motor schladiť pomalšou jazdou , alebo cca dvoj minútovým voľnobehom. Toto opatrenie …
Úprava riadiacej jednotky trvá od jednej hodiny do jedného dňa, v závislosti od typu riadiacej jednotky - vozidla.
Sme prípravní vykonať diagnostiku akéhokoľvek vozidla pri úprave bezplatne. Dovoľujeme si pripomenúť zákazníkom, že v prípade pokazeného motora chiptuning nepomože motor opraviť. Chiptuning je možné vykonať len na správne fungujúcom motore.
Na nami nainštalovaný upravený softvér v riadiacej jednotke motora alebo prevodovky poskytujeme záruku podľa zákona. Poskytujeme možnosť poistenia továrenskej záruky po zvýšení výkonu motora, chiptuningu. Viac info o továrenskej záruke.
Áno, zvýšenie výkonu je fakturované tak, že je možné zaradiť výdaj do účtovníctva ako nákladovu položku. Preto je možná úprava aj služobného, firemného vozidla.
V prípade, že ste zakúpili ojazdené vozidlo a známemu taký model ako máte vy jadzí podstatne lepšie, alebo Vaše vozidlo prestalo mať výkon ako pôvodne, nepokúšajte sa uvedenú skutočnosť napraviť úpravou riadiacej jednotky. Predtým treba …
Najčastejšími problémami vyskytujúcimi sa v prevádzke sú poruchy škrtiacej klapky , ktorej vadný potenciometer ovplyvňuje činnosť riad. jednotky a snímača množstva nasávaného vzduchu, v prípade škrtiacej klapky občas pomôže jednoduché vyčistenie telesa, žiaľ v prípade …
Na veľkosť výkonu, silu a priebeh krútiaceho momentu má v prevádzke veľký vplyv teplota nasávaného vzduchu. Ak máte niekedy pocit že zrazu váš motor "neťahá" ako inokedy a potom zrazu už funguje a má dostatočný …
Aké sú najnovšie ochrany a nastavenia moderných preplňovaných motorov. Dnes už často počuteľný výraz EGT (Exhaust Gas Temperature), tvorí veľmi dôležitú časť ochrany a zároveň nastavenia moderných preplňovaných motorov. Čo to vlastne znamená v praxi a …
Už dlhšiu dobu riešime zákazníkom nielen problemy s filtrami pevných častíc, ale rovnako aj s EGR (systém recirkulácie výfukových plynov). Najmä v prípadoch, keď je tento diel naozaj drahý, keďže nie je ovládaný podtlakom, ale …
V prípad problémov s DPF Vám vieme pomôcť deaktiváciou a demontážou DPF. Programovanie riadiacej jednotky motora a následné odstránenie Filtra Pevných Častíc. Takže už žiadne ďalšie problémy zo stratou výkonu, nútenou regeneráciou, resp. výmenou filtra pevných častíc …
V roku 2010 sme sa častejšie stretávali s problematikou aktualizácie riadiacich systémov vozidla v značkovom servise za účelom eliminácie nežiadúcich javov systémov, ako sú napríklad zamŕzanie, chybne naprogramované funkcie, a podobne. Tieto sú v ostatnom …
Ponúkame možnosť legálne namontovať na vaše vozidlo alternatívne rozmery kolies. Vďaka spolupráci so spoločnosťou ETOP, ktorá je dodávateľom zliatinových diskov značiek AEZ, DOTZ, ENZO a DZENT vám pri nákupe diskov týchto značiek vystavíme certifikát o technickej …
Svet riadiacich jednotiek motorov napreduje extrémnym tempom. Pred rokom sme si "lámali" hlavu s novým vstrekovacím systemom EDC17 a MED17, riadiacim systémom vybaveným troj jadrovým procesorom a úplne novou konštrukciou. Na začiatku roka 2009 začali …
Vážení zákazníci, ako jedna z prvých spoločností ponúkame otestovanú úpravu riadiacej jednotky EDC 17U, ktorou sú vybavené aktuálne modely VW Group s motormi 1,4 TDI a 1,9 TDI (Škoda Fabia II, Škoda Roomster, VW Polo …
Zadajte nové vyhľadávanie:
Ak sa vaše vozidlo v tabuľke nenachádza, neváhajte nám napísať.
